Recente inhoud door Eric-Jan

General Aviation mag in principe tot 500ft dalen. Dat is ongeveer 150m. En dat is meteen ook de reden waarom drones tot 120 m mogen. Omdat er nog wat marge tussen moet zitten omdat het inderdaad bijna niet in te schatten is en een hoogtemeter voor een drone niet verplicht is. Zeker in het krappe...

Dat is een mooi project! :)

QinetiQ is in opdracht van EASA een onderzoek gestart naar de gevolgen van een drone strike voor de bemande luchtvaart. Ze pakken dat redelijk uitgebreid aan. Ze hebben in ieder geval 86 pagina's nodig om uit te leggen wat ze nou precies gaan doen, tijdens dat onderzoek...

Dan zou je in Nederland helemaal nergens meer mogen testen. Zelfs boven de Veluwe (bij uitstek het gebied waar nog enigszins hoog gevlogen kan worden door de GA zonder "de grote jongens" tegen te komen) ligt het plafond op 6500ft. Zo ongeveer heel Noord-Holland, Flevoland, Utrecht en...

Wel als je iets minder ver vooruit kijkt. Zo van: ik wil komende zaterdagmiddag daar-en-daar gaan vliegen... wat kom ik daar tegen? Aeret maakt gebruik van de AIP data. Het AIP heeft een wijzigingscyclus van 4 weken. De volgende wijziging staat nu al klaar en daaropvolgende wijzigingen worden...

Omdat Aeret geen overheidsorganisatie is en de Aeret kaart niet in opdracht van de overheid gemaakt heeft. Dan kun je als overheid niet uitgaan van continuïteit. Bovendien hadden ze bedacht dat ze dat ook wel in eigen beheer zouden kunnen (blijkt toch lastiger dan vooraf ingeschat. Duh...)...

Ik neem aan dat je bedoelt te vragen waar ik vandaan heb dat de Teuge ATZ alleen na UDP actief is? Dat heb ik uit mijn vliegopleiding / de kaarten die bij het vliegveld Teuge horen. Daarop staat dat de ATZ alleen na UDP geldt. Dat is voor mij met mijn vliegtuig namelijk ook belangrijk te weten...

Bij de overheid (PDOK / GoDrone) zitten geen droners maar luchtverkersleiders. "With all due respect", die hebben een heel andere mindset en prioriteit. Die ATZ is daar inderdaad gedefinieerd zoals de rode vlakken weergeven. Alleen is de ATZ pas actief buiten UDP (Universal Daylight Period). En...

Kennelijk wel, want met alleen A3 mag je niet in laagvlieggebieden vliegen. A3 is specifiek uitgesloten, A2 niet. Dus extra stukje opleiding en A2 papiertje en het mag wel (onder de voor A2 geldende voorwaarden; die heb ik niet in mijn hoofd omdat ik dacht die niet nodig te gaan hebben)

Owwww... dat had ik me even niet gerealiseerd, zeg! Voor mij wordt het daarmee nagenoeg onmogelijk om nog legaal te vliegen zonder A2 te halen. Ik woon in een grote CTR (Schiphol) en in weekenden / vakanties ben ik in GLV VII. Daar doe ik dus ook het meeste vliegwerk, ondanks N2000 en...

Ik begrijp die windmoens ook niet echt ;)

In het AIP. (eAIS Package for NETHERLANDS ; geldig gedurende de komende 4 weken, zo ongeveer, dan komt er weer een update) Daar kun je alles vinden over het luchtruim en hoe het te gebruiken. Het is alleen opgezet voor de bemande luchtvaart, dus veel van wat je daar vindt is niet van toepassing...

Same

Overigens: juist vóórdat de Lelystad CTR er was, was dit een relatief drukke uitvliegroute, omdat dat kanaal zo mooi als visuele referentie dient als je richting Kampen wilt wegvliegen. Sinds de CTR ligt de uitvliegroute richting Harderwijk en de aanvliegroute langs de A6. Dus is Dronten daarmee...

Ik zal je niet aangeven hoor ;) Maar handhaving achteraf op basis van camerabeelden wordt steeds meer een dingetje, tegenwoordig.